非織造布在車(chē)輛里面和外部的運用在連接延長(cháng)，有勝過(guò)40種公共汽車(chē)元件由非織造布資料制成。按照歐洲非織造布協(xié)會(huì )EDANA的數據，非織造布常常比它們所代替的保守資料輕30％，而且不妨減少2公斤之上的分量。在車(chē)輛中，非織造布可用來(lái)隔音、座椅、車(chē)頂和輪子拱罩襯層以及地毯等。

此刻，很多非織造布消費商正在夸大她們的革新聲勢，以逢迎連接延長(cháng)的電動(dòng)公共汽車(chē)商場(chǎng)。Sandler本領(lǐng)產(chǎn)物出賣(mài)總監Gerhard Klier表白，“綠色”公共汽車(chē)和機動(dòng)駕駛等商場(chǎng)趨向為非織造布消費商供給了延長(cháng)時(shí)機。“對輕質(zhì)但功效宏大的組件的需要量仍舊很大，”他說(shuō)，“與此同聲，那些新的公共汽車(chē)觀(guān)念對所運用的資料提出了新的訴求。比方，電動(dòng)公共汽車(chē)的樂(lè )音程度與摩托公共汽車(chē)的樂(lè )音程度各別，所以須要新資料的扶助。一切那些都為咱們的產(chǎn)物和革新的進(jìn)一步興盛創(chuàng )作了時(shí)機。”

Klier指出，Sandler在歐洲和美利堅合眾國的一切地域都贏(yíng)得了延長(cháng)，在北美也是如許，更加是華夏?？傮w而言，非織造布在公共汽車(chē)運用中的運用量在連接減少，而在北美等興盛中商場(chǎng)，高延長(cháng)率正在創(chuàng )作高需要。

為了滿(mǎn)意寰球需要，Sandler正在與本地協(xié)作搭檔和出賣(mài)代辦以及在華夏上海和印度新德里的出賣(mài)處事處協(xié)作。“經(jīng)過(guò)這種辦法，咱們不妨徑直在當地為存戶(hù)和潛伏買(mǎi)家供給效勞，從一發(fā)端就取消了文明和談話(huà)的妨礙。這也讓咱們對本地需要有了深刻領(lǐng)會(huì )，所以能為存戶(hù)供給更好的倡導。”Klier證明道。

因為估計北美將展示大幅延長(cháng)，Autoneum也將潛心于電動(dòng)公共汽車(chē)。“到2025年，北美將占寰球中產(chǎn)階層的一半之上，占寰球公共汽車(chē)產(chǎn)量的一半，個(gè)中華夏吞噬了三分之一。Autoneum蓄意介入這一延長(cháng)，并大幅普及在北美的出賣(mài)額。”Autoneum企業(yè)傳遞與負擔控制人Anahid Rickmann表白。

按照Rickmann的講法，華夏出賣(mài)的電動(dòng)公共汽車(chē)數目勝過(guò)寰球其余地域的總和。“就在邇來(lái)，華夏當局決定了到2025年出賣(mài)700萬(wàn)輛電動(dòng)公共汽車(chē)的目的，并廢除了對番邦電動(dòng)公共汽車(chē)創(chuàng )造商的合伙禁錮。這將進(jìn)一步加快這一公共汽車(chē)商場(chǎng)的興盛。”她說(shuō)。

Autoneum在華夏具有洪量交易，公有10個(gè)工場(chǎng)，2018年在浙江平湖和遼寧沈陽(yáng)鐵西開(kāi)設了兩家新工場(chǎng)。兩家工場(chǎng)都已發(fā)端消費用來(lái)防噪和隔音的輕質(zhì)多功效組件。

該公司表白，存戶(hù)對隔音和隔音輕質(zhì)元件有著(zhù)連接的強勁需要，這使得Autoneum有需要進(jìn)一步夸大在華夏的消費本領(lǐng)。

Autoneum平湖工場(chǎng)運用了最進(jìn)步的消費工藝，為歐洲、美利堅合眾國和華夏的存戶(hù)消費Ultra-Silent車(chē)身底板體例。那些組件將安置在華夏一家新的公共汽車(chē)創(chuàng )造商消費的百般攙和能源車(chē)型和全電動(dòng)車(chē)輛中。當滿(mǎn)負載運轉時(shí)，平湖工場(chǎng)年年將消費約550萬(wàn)個(gè)由Ultra-Silent制成的車(chē)身底板組件，并及時(shí)托付給本地的存戶(hù)。依附Ultra-Silent，Autoneum能為商場(chǎng)上的車(chē)輛供給最輕的車(chē)身底板體例：與塑料元件比擬，它們的分量輕50％，實(shí)足可接收，能貶低樂(lè )音，而且因為矯正了氣氛能源學(xué)，它們無(wú)助于于縮小車(chē)輛燃料耗費和排放。

在平湖工場(chǎng)營(yíng)業(yè)時(shí)，Autoneum首席實(shí)行官Martin Hirzel表白：“依附咱們在華夏的兩家新工場(chǎng)，咱們將連接在這個(gè)要害的延長(cháng)商場(chǎng)中實(shí)行策略啟動(dòng)的蔓延安置。為了不妨為存戶(hù)供給行業(yè)超過(guò)的組件，咱們在可連接消費過(guò)程以及革新本領(lǐng)和資料上面加入了洪量資本。與此同聲，咱們經(jīng)過(guò)在地區商場(chǎng)推出能滿(mǎn)意百般啟動(dòng)體例需要的多功效組件，來(lái)扶助華夏電動(dòng)公共汽車(chē)的興盛。”

在沈陽(yáng)鐵西消費廠(chǎng)的23000公畝的場(chǎng)合上，該公司年年將為德國和瑞典公共汽車(chē)創(chuàng )造商消費約750萬(wàn)個(gè)地毯體例、里面風(fēng)度盤(pán)、地層隔音層。

Autoneum看到了新式公共汽車(chē)商場(chǎng)（如電動(dòng)公共汽車(chē)和機動(dòng)駕駛公共汽車(chē)）的宏大延長(cháng)后勁。Rickmann表白，該公司已為這一轉型做好籌備，并相映地入股于將來(lái)車(chē)輛的隔音和熱處置的革新產(chǎn)物和本領(lǐng)。此刻，Autoneum為現有和新式公共汽車(chē)創(chuàng )造商的電動(dòng)公共汽車(chē)供給優(yōu)化的產(chǎn)物拉攏，個(gè)中囊括用來(lái)地毯體例的Tune-It以及用來(lái)里面風(fēng)度盤(pán)和地層隔音層的攙和隔音資料ECO+等革新本領(lǐng)。

借助面向針刺地毯的Tune-It，Autoneum為公共汽車(chē)創(chuàng )造商供給了一種使將來(lái)公共汽車(chē)更輕、更安寧、更環(huán)境保護的本領(lǐng)，同聲供給理念的隔音本能。

Tune-It是以地毯基本材料中的革新纖維拉攏為普通，不妨按照車(chē)廂的一定需乞降好多形勢來(lái)安排隔音層和接收層。按照Autoneum的講法，借助這項本領(lǐng)，此刻她們經(jīng)過(guò)計劃機扶助模仿，在新車(chē)型的開(kāi)拓階段就能決定最好的隔音和接收本能。所以，Tune-It制成的針刺地毯可為車(chē)廂供給理念的樂(lè )音養護。其余，與規范針刺地毯比擬，Tune-It的分量上風(fēng)高達25％，用Tune-It制成的元件還扶助貶低油耗和縮小車(chē)輛排放。

Tune-It制成的元件實(shí)足可接收，這進(jìn)一步證領(lǐng)會(huì )100％ PET地毯的情況蹤跡。在保守的地毯成型中，不行接收的消費廢物不妨吞噬30％的份額，而在Tune-It創(chuàng )造進(jìn)程中爆發(fā)的廢物不妨加工成顆粒并實(shí)足以纖維的情勢歸來(lái)到地毯的創(chuàng )造進(jìn)程中。

同聲，科德寶高本能資料（Freudenberg Performance Materials）的首席實(shí)行官Frank Heislitz碩士表白，該公司看到了最為強勁的延長(cháng)，歐洲的延長(cháng)速率較慢，而美利堅合眾國則特殊平靜。

2018年上半年，Freudenberg Far Eastern Spunweb安置在華夏臺灣的桃園工場(chǎng)興建一條消費線(xiàn)。這種生產(chǎn)能力的夸大將使該公司不妨滿(mǎn)意北美保守公共汽車(chē)和地毯商場(chǎng)連接延長(cháng)的需要。依附新的消費線(xiàn)，科德寶將使桃園的非織造布年產(chǎn)量減少約1.1萬(wàn)公噸。新消費線(xiàn)的樹(shù)立估計將在2020年實(shí)行。

科德寶暫時(shí)為北美商場(chǎng)供給公共汽車(chē)地毯成型和鑲嵌墊的重要和其次載體資料，以及地毯和方塊地毯。這種高本能資料容易成型，所以無(wú)助于于實(shí)行財經(jīng)的加工。其余，它們的高尺寸寧靜性保證了透徹的符合，而且特殊耐用。

這種生產(chǎn)能力蔓延還將使科德寶進(jìn)一步興盛公司的地區定位。“北美對于科德寶高本能資料的公共汽車(chē)交易特殊要害，由于它是該行業(yè)一致延長(cháng)最快的地域。公共汽車(chē)消費正在減少，科德寶為新的公共汽車(chē)范圍供給的革新處置計劃也在延長(cháng)。”Heislitz說(shuō)。

科德寶在公共汽車(chē)商場(chǎng)的重要延長(cháng)能源是革新。“公共汽車(chē)商場(chǎng)須要科德寶在三個(gè)范圍供給新的處置計劃：輕量化、新的挪動(dòng)性和可連接性（比方可接收資料）。”Heislitz說(shuō)。

科德寶的鑒于Lutraflor本領(lǐng)的非織造布，用來(lái)公共汽車(chē)地毯、插墊和內飾件以及后備箱襯層，與保守公共汽車(chē)地毯比擬，可減少高達40％的分量?？频聦毜牧硪豁棞p大捷新是其特殊的多層復合資料，用來(lái)模塑車(chē)身底板和輪襯，與保守產(chǎn)物比擬，可減少15％至40％的分量。

其余，從本年發(fā)端，科德寶將是寰球首批不妨實(shí)足里面消費氣體分散層（GDL）的公司之一，具有本人的消費辦法。GDL是燃料干電池的要害構成局部，它們保證氫燃料盡大概靈驗地變化為能源。“科德寶的氣體分散層無(wú)助于于普及燃料干電池的功效，”Heislitz證明道，“它們在構造和厚薄上面的莫大平均性普及了導熱性和導熱性，并革新了燃料干電池中氣體和液體的保送。與其余產(chǎn)物比擬，科德寶氣體分散層的更多上風(fēng)還在乎特出的卑劣加工性和精巧的外表本能。”他彌補說(shuō)，“科德寶的電動(dòng)公共汽車(chē)氣體分散層是新式車(chē)輛不行或缺的構成局部。”

正文材料來(lái)自Nonwovens Industry，由榮格非織造布翻譯整治